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JGFWD-5T輕便拖車(chē)式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀

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JGFWD-5T輕便拖車(chē)式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀 車(chē)載式、拖車(chē)式兩種符合路面測(cè)量軸荷10T的要求;適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小,僅適用于土基測(cè)量。拖車(chē)式FWD可全面滿足路面測(cè)量的要求,其性價(jià)比適中

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JGFWD-5T輕便拖車(chē)式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀的詳細(xì)資料

JGFWD-5T輕便拖車(chē)式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀 

 

落錘式彎沉儀(FWD)作為重點(diǎn)攻關(guān)課題,已通過(guò)技術(shù)鑒定,我單位作為研制單位,從19年開(kāi)始,經(jīng)過(guò)20年的試用、改型、完善;對(duì)FWD具有專(zhuān)家級(jí)的理解;并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)的產(chǎn)品有車(chē)載式、拖車(chē)式、手持式三種型號(hào)。車(chē)載式、拖車(chē)式兩種符合路面測(cè)量軸荷10T的要求;適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小,僅適用于土基測(cè)量。拖車(chē)式FWD可全面滿足路面測(cè)量的要求,其性價(jià)比適中,故得到許多用戶的青睞。國(guó)內(nèi)已有數(shù)十家用戶。

同時(shí)我單位可對(duì)外承攬路面彎沉檢測(cè)項(xiàng)目。目前已完成高速公路數(shù)百公路、城市道路300余條的彎沉檢測(cè)任務(wù)。

 

我單位是試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)委員單位;

         “道路無(wú)損檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)”協(xié)作組成員;

         重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目-落錘式彎沉儀研制單位。

 

輕便拖車(chē)式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀技術(shù)指標(biāo)

1.標(biāo)準(zhǔn)荷載5000Kg(可適當(dāng)擴(kuò)大至6000~7000Kg)
2.動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍0~10噸
3.系統(tǒng)測(cè)量精度(彎沉值與荷載值)2%;
4.位移測(cè)量范圍0~3.5mm
5.每點(diǎn)測(cè)試速度小于35s/點(diǎn);
6.提錘方式液壓
7.承載板升、降方式液壓與動(dòng)提升兩種方式任選。
8.行走方式機(jī)動(dòng)車(chē)拖動(dòng)
9.行走速度15~80Km/小時(shí)(視路面狀況而定)
10.重量總重量450Kg,拆下組件重200Kg;
11.外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)1.9×1.4×1.65米?。ú缓瑨煦^);

 

輕便拖車(chē)式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀功能

1.控箱數(shù)字顯示測(cè)量數(shù)據(jù)(彎沉值、荷載值)
2.可存貯約500組測(cè)試數(shù)據(jù);
3.能通過(guò)USB接口自動(dòng)將控箱中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到微機(jī)中;
4.在測(cè)量的同時(shí),可進(jìn)行補(bǔ)充充;
5.軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:
    a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì),自動(dòng)尋找佳轉(zhuǎn)換系數(shù);
   b)根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格;
   c) 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理;
   d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。
   e) 故障提示功能;
   f) 溫度修正功能。

 

特點(diǎn)
    1.
具有轎車(chē)底盤(pán)的各種功能;且底盤(pán)與設(shè)備框架為一體化結(jié)構(gòu),其構(gòu)成的整體化結(jié)構(gòu)具有極大的穩(wěn)定性和抗沖擊、碰撞、翻滾的能力。

    2.前后輪可自由轉(zhuǎn)向;

    3.牽引車(chē)提供充系統(tǒng)。

 

 關(guān)鍵詞輕便拖車(chē)式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀/彎沉儀

 

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